São Conrado vive boa fase em meio a canteiro de obras

A construção do metrô, ciclovia na Avenida Niemeyer, a reforma do Hotel Nacional e melhorias no Fashion Mall prometem transformar a realidade do bairro

Por Pedro Moraes
Atualizado em 5 dez 2016, 11h33 - Publicado em 16 jan 2016, 00h00

**1/4** 1) Fashion Mall: No entorno do shopping estão em estudo várias medidas de revitalização: criação de áreas de convívio com parklets (como o da foto, no Leblon), realização de uma feira orgânica e melhoria da iluminação na Rua Povina Cavalcanti; abertura de bulevar para pedestres com ciclovia na Avenida Almirante Álvaro Alberto; revitalização e reforço na segurança da passagem subterrânea na Autoestrada Lagoa-Barra. › Junho de 2016 *(Divulgação)*

**2/4** 2) Hotel Nacional: Fechado há vinte anos, o prédio projetado por Oscar Niemeyer e inaugurado em 1972 será um hotel administrado pela rede Meliá. Com investimento previsto de 400 milhões de reais, oferecerá 417 apartamentos e um novo centro de convenções. › Junho de 2016 *(Felipe Fittipaldi)*

**3/4** 3) Estação de Metrô Parte da expansão da Linha 4 do Metrô, que ligará Ipanema à Barra, a estação já está com 83% da obra concluída e deve atender 61 000 pessoas por dia. Haverá três acessos de passageiros: nas Avenidas Niemeyer e Aquarela do rasil e na Estrada da Gávea. › Julho de 2016 *(Katarine Almeida/Divulgação)*

**4/4** 4) Ciclovia Niemeyer: Com 3 900 metros de extensão e 2,5 metros de largura, a pista à beira-mar irá do Mirante do Leblon até o Hotel Nacional e terá também trechos compartilhados com pedestres. › Janeiro de 2016 *(Felipe Fittipaldi)*

Entre a Pedra da Gávea e o Morro Dois Irmãos, à beira-mar e cortado pelo verde de um exclusivo clube de golfe, São Conrado abriga moradores famosos como o cantor Gilberto Gil e o mago da TV Boni. Apesar de todo o jeitão de Beverly Hills (reduto das estrelas de Hollywood), o bairro também sofre com a pobreza e a violência da vizinha Rocinha, engarrafamentos, poluição — o cardápio básico de mazelas cariocas. Na trajetória de altos e baixos dessa privilegiada região na Zona Sul da cidade, acontecimentos positivos vêm se acumulando de maneira promissora. Tapumes espalhados pela área são o sinal mais evidente. Conforme eles forem sendo retirados, a vizinhança vai conhecer uma nova estação de metrô e uma ciclovia com ares de cartão-postal. O investimento em transporte, parte do legado prometido em razão da Olimpíada, atraiu outras empreitadas. Planejada e adiada há anos, a reforma do Hotel Nacional, orgulho local projetado por Oscar Niemeyer, finalmente avançou. Orçada em 400 milhões de reais, está na fase de acabamento.

Há mais. Principal ponto de lazer e comércio na região, o Fashion Mall foi submetido a um processo de melhorias que deve ultrapassar os próprios domínios. Os proprietários do shopping discutem com a prefeitura a implementação de um plano urbanístico que prevê, entre outras obras, o fechamento do canal da Avenida Almirante Álvaro Alberto para a criação de um bulevar. “Somos responsáveis por promover o bem-estar nos locais onde atuamos”, afirma Paulo Stewart, presidente do Saphyr Shopping Centers, grupo ao qual pertence o shopping. Esse ufanismo contagia executivos da multinacional Meliá, à frente da administração do Hotel Nacional. Próximo cinco-estrelas da cidade, o complexo terá três restaurantes e 417 quartos. Após a inauguração, a previsão é que sejam criados 400 postos de trabalho, a ser preenchidos em boa parte por moradores da vizinhança incluídos em um programa de capacitação. “Até o fim do ano reabriremos o centro de convenções e temos o desejo de reeditar os antigos festivais de jazz lá realizados”, diz Rui Manuel Oliveira, vice-presidente da Meliá Hotels International Brasil.

Renovação a vista

“Há cinquenta anos a região não passava por tantas mudanças. O principado de São Conrado está sendo finalmente retrofitado”, comemora, com bom humor, Rubem Vasconcelos, presidente da imobiliária Patrimóvel e morador do bairro há dezoito anos. Quem vive na área, e não necessariamente vai ganhar dinheiro com as mudanças, também tem o que comemorar. Com inauguração prevista para este domingo (17), a ciclovia Niemeyer descortina, em grande parte de seu trajeto, paisagens de encher os olhos. A via de ligação ecologicamente correta até o Leblon estende-se por 3 900 metros e tem partes construídas na rocha. É uma espécie de passarela sobre o mar erguida pela prefeitura a um custo de 44,7 milhões de reais. O passo seguinte, a conexão com a Barra, ainda está em fase de finalização — é parte do projeto de duplicação do Elevado do Joá, promessa de alívio no conturbado trânsito local que deve consumir 457,9 milhões de reais. Cereja do bolo, a Estação São Conrado do metrô abre as portas em julho e tem expectativa de transportar 61 000 passageiros por dia. Um mês antes, espera-se que já sejam sentidos os efeitos, na praia, da conclusão da primeira fase da instalação da elevatória de esgoto sanitário no bairro. A perspectiva é de recuperação imediata da balneabilidade. Cumpridas todas as promessas — esse sim, o maior dos desafios —, Beverly Hills que se cuide.