Prefeitura inicia processo de exclusão de linhas de ônibus da Zona Sul

Copacabana e Leblon serão os primeiros bairros a receber a modificação, que começa neste sábado (3). Objetivo é reduzir em 35% a frota

Por Redação VEJA RIO
Atualizado em 5 dez 2016, 11h47 - Publicado em 2 out 2015, 17h42

Dono do recorde de terceira cidade com o pior trânsito do mundo, de acordo com o levantamento da empresa holandesa de tecnologia de transporte TomTom, o Rio de Janeiro dará o primeiro passo em direção à mudança neste sábado (3). Orquestrado pela Prefeitura do Rio a fim de melhor organizar o trânsito na cidade, o projeto de racionalização da frota de ônibus da Zona Sul implementará mudanças no eixo Copacabana-Leblon até a próxima segunda (5). Entre as modificações estão previstas a extinção de 11 linhas e a criação de outras cinco.

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O próximo trecho a passar pelo processo será Jardim Botânico-Botafogo, entre janeiro e abril de 2016. O estudo envolveu 124 linhas e ficou estabelecido que, até 2016, 16 novas linhas serão criadas, 41 terão trajetos modificados, 13 serão mantidas e outras 70 serão extintas. O objetivo da Secretaria Municipal de Transportes é reduzir em 35% a frota e acabar com a sobreposição de linhas que realizam o mesmo trajeto. Mas o projeto tem gerado reclamações entre os moradores do subúrbio e das Zonas Norte e Oeste, que veem na medida uma forma de dificultar o acesso à Zona Sul.

Linhas Extintas:

305 – Rodoviária x Barra da Tijuca (via Túnel Rebouças)

314 – Central x Barra da Tijuca (via Copacabana/Av. das Américas)

318 – Barra Sul x Castelo.

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332 – Alvorada x Castelo (via Av. Lucio Costa)

360 – Carioca x Recreio dos Bandeirantes

382 – Carioca x Piabas (via Av. Benvindo de Novaes)

501 – Barra da Tijuca x Gávea (via Av. das Américas) – Circular

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502 – Recreio x Gávea (via Av. das Américas) – Circular

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