Apresentada em setembro ao Comitê Olímpico Internacional como uma medida providencial para desafogar o trânsito entre a Barra e a Zona Sul, a duplicação da Avenida Niemeyer terá o mesmo destino da propalada transformação da Avenida Rio Branco numa via de pedestres: não vai sair do papel. Defendido pelo prefeito Eduardo Paes, o projeto previa que, durante a Rio 2016, a pista à beira-mar seria usada para o trânsito em geral enquanto o Túnel Zuzu Angel ficaria com uma faixa exclusiva para ônibus e outra para o deslocamento dos atletas. Na semana passada, outra intervenção foi apresentada como solução: o alargamento do elevado e dos túneis do Joá. Resta saber se agora é sério.
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