Agora vai? Coppe inicia estudo milionário para Linha 3 do metrô

“Sobre o itinerário, por exemplo, levantamos oito estudos anteriores, inclusive um dos anos 1960, do Negrão de Lima (governador do então estado da Guanabara, de 1965 a 1971). Nosso projeto não está preso aos itinerários pensados pelos anteriores. Vamos examiná-los, mas é importante lembrar que a implementação não cabe a nós. A intenção é trazer as melhores informações e análises, e o gestor toma a decisão”, disse Rômulo ao jornal O GLOBO.

Ele sinaliza que a equipe de pesquisa deve enfrentar desafios ao longo dos próximos 30 meses, por conta do apagão de dados sobre mobilidade e comportamento do trânsito.

“É histórica no Brasil a carência de dados nesse campo. A morfologia das cidades mudou, subcentros cresceram. Duque de Caxias, por exemplo, era uma cidade dormitório nos anos 1970, e veja a centralidade dela hoje em dia. Essas mudanças implicam na necessidade de novos estudos. Vamos lidar com uma cidade complexa. Niterói não é um subúrbio do Rio. A ligação entre Niterói e São Gonçalo, pelos dados do IBGE, é a segunda mais importante ligação intermunicipal do país, quando consideramos origem e destino. Só perde para São Paulo e Guarulhos. Vamos precisar de um baita projeto técnico”, afirmou.

Sobre valores da obra ou itinerários especulados para o projeto Rômulo preferiu não comentar:

“Acho que seria precipitado dar um valor agora. Ainda não temos. Acabamos de começar”