As companhias aéreas estão manobrando seus aviões a fim de chegarem a tempo para o Carnaval do Rio. A American Airlines, por exemplo, depois de anunciar, no início do ano, mais voos para para o Aeroporto Internacional do Galeão (GIG), principal porta de entrada da cidade, de dezembro de 2021 a janeiro de 2022 – o que incluiu novas frequências para Miami e Nova York -, lança agora uma segunda frequência diária de Miami durante o mês de fevereiro.
Com as adições à sua rede de voos, a American vai operar um total de 54 voos semanais no Brasil, sendo 17 deles ligando o Rio a Miami e Nova York. Com essas novas frequências, a companhia aumentará sua capacidade de assentos nos voos entre a cidade e os Estados Unidos em 163%, em comparação a novembro de 2021.
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Outras companhias internacionais também começam a imbicar mais aviões em direção ao Rio. Depois da queda vertiginosa do tráfego aéreo na segunda metade de março de 2020, por causa da pandemia, a previsão do RIOGaleão é a de que no quarto trimestre deste ano é a de que as as empresas de fora operem com 72% dos assentos. A Air France, que chegou a ter dez voos para Paris antes da Covid-19, agora em novembro passa a ter cinco. Já em dezembro, a British Airlines volta a voar de Londres para o Brasil pelo Rio, antes de retomar as operações por São Paulo. E a Lufthansa volta no começo do mês a oferecer três frequências semanais para Frankfurt.
“Nunca fechamos as operações, mas em abril do ano passado só operávamos para Guarulhos. E com voos médicos e fretamentos. A ocupação dos assentos chegou a 10%. Com o avanço da vacinação e a melhora dos índices de contaminação, aos poucos as empresas foram retornado. Primeiro A Air France, depois a KLM.”, diz Philipe Karat, gerente de Desenvolvimento de Tráfego do RIOgaleão, acrescentando que só em setembro deste ano a situação começou a se regularizar.
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Em dezembro, a expectativa é a de que o Galeão terá frequência de 4200 voos, sendo 544 internacionais (624 mil passageiros) e 3.680 domésticos (94 mil passageiros).
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